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無人駕駛清艙機、AI監(jiān)測鋼絲繩!合肥這場碼頭場景對接會,釋放智慧港口建設(shè)“關(guān)鍵機會”

發(fā)布時間:2025-09-26 08:27 閱讀次數(shù):
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“船艙內(nèi)粉塵密布、工人直面機械碰撞風險,傳統(tǒng)散貨清艙作業(yè)安全隱患突出;起重機鋼絲繩裂紋難察覺,人工巡檢易引發(fā)斷繩事故,未到服役期鋼絲繩過度更換會造成成本浪費 ?!?o:p>

這是當前合肥港中派作業(yè)區(qū)碼頭乃至國內(nèi)多數(shù)港口面臨的共性難題。為破解這些痛點,推動港口智慧化、綠色化建設(shè),2025年9月23日,合肥市引江濟淮投資公司、合肥場景公司專題召開中派碼頭場景對接會,合肥運河產(chǎn)投公司、安徽中科星馳、安徽中科貴專、合肥智云通算等單位參會,匯聚科技力量,共探解決方案。

三家科技企業(yè)依次登場,結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢帶來針對性解決方案。其中,安徽中科星馳圍繞無人駕駛技術(shù)展開分享;安徽中科貴專聚焦港口起重機鋼絲繩檢測設(shè)備、智慧化平臺技術(shù)應(yīng)用進行講解;合肥智云通算則針對人工智能算力服務(wù)器等展開闡述,三家企業(yè)均現(xiàn)場傳遞核心技術(shù)思路與落地可行性。

與會單位圍繞技術(shù)落地細節(jié)、試用周期規(guī)劃、合作模式深化等關(guān)鍵問題展開交流,為后續(xù)合作搭建高效溝通橋梁。

相關(guān)資料:

1.散貨船清倉機無人駕駛技術(shù)場景機會。傳統(tǒng)散貨船清艙需 3-5 名工人入艙作業(yè),不僅面臨粉塵污染、機械碰撞等安全風險,還存在交叉感染隱患,單船清艙耗時超8小時。合作企業(yè)需研發(fā)具備自主路徑規(guī)劃、全程安全防撞功能的無人駕駛清倉機,實現(xiàn)全自動作業(yè),將工作人員從惡劣船艙環(huán)境轉(zhuǎn)移至集控中心。該技術(shù)落地后,預(yù)計可將單船清艙效率提升30%以上,人力成本降低40%,

2.鋼絲繩AI智能監(jiān)測平臺場景機會:國內(nèi)多數(shù)港口起重機鋼絲繩依賴人工巡檢,不僅0.1mm級細微裂紋難識別,易引發(fā)斷繩砸壞船體的安全事故,還因無法精準判斷磨損程度,導致約20%鋼絲繩未到服役期即更換,單港口年均浪費成本超200萬元。合作企業(yè)需基于物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù),研發(fā)AI智能監(jiān)測系統(tǒng),替代人工完成日常檢查與維護,實現(xiàn)裂紋識別準確率98%以上,既杜絕安全風險,又提升設(shè)備利用率。

 

 

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